ФРУПЕК просит Кабмин не списывать старые вагоны: «Это приведет к перебоям в работе украинской энергосистемы»
Инициатива Мининфраструктуры по сокращению сроков эксплуатации железнодорожных вагонов дестабилизирует работу предприятий угольной отрасли. Политика вчера, 13:40 Читати українською
Укрзализныця, грузовые перевозки вчера, 13:40
Об этом говорится в заявлении Федерации работодателей топливно-энергетического комплекса (ФРУПЕК), размещенном на официальном сайте.
«Ограничения, предлагаемые по вагонам, ставят под риск стабильную работу угольных предприятий и частично энергосистемы», — подчеркнули в Федерации.
Популярные статьи сейчас Синютка может отобрать мэрское кресло у Садового — последние данные экзитпола На Прикарпатье охотничьи псы разорвали пятерых беззащитных малышей, страшное зрелище Маленькие дети несколько дней жили с трупами родителей: "Папа почему-то весь почернел" В Украину идет аномальная зима: синоптики предупреждают о "бабьем лете" в декабре Показать еще
По их оценке, из-за списания вагонов возникнет их дефицит, что заставит грузоперевозчиков финансировать закупку новых вагонов, в результате чего возрастет стоимость привлечения вагонов под перевозку угля.
«Это, в свою очередь, повлечет рост цен на вагоны как минимум в 2 раза и соответствующее повышение стоимости транспортировки угля», — отмечается в заявлении.
В ФРУПЕК также считают, что это решение приведет к росту тарифов «Укрзализныци». Щ также повысит себестоимость угольной продукции и ухудшит ее конкурентоспособность на внутреннем рынке по сравнению с альтернативными видами топлива.
«Снижение объемов перевозок по железной дороге за недостатка парка, по нашему мнению, приведет не только к росту цен на вагоны, а будет стимулировать рост государственно регулируемых тарифов АО «Укрзализныця» для покрытия ее расходов на содержание железнодорожной инфраструктуры в условиях сокращения доходов и увеличения инвестиций в обновление вагонного парка», — отметили в ФРУПЕК, и призвали правительство доработать проект решения, предложенный Мининфраструктуры.
Ранее в «Укрметалургпромі» заявили, что принятие Мининфраструктуры решение об ограничении срока использования грузовых вагонов сверх нормативного срока приведет к дефициту вагонов и сокращение промышленного производства.
В свою очередь вице-президент Всеукраинского аграрного совета Михаил Соколов назвал намерения Мининфраструктуры списывать рабочие вагоны только из-за возраста очень странным решением, подчеркнув, что вагоны нужно списывать исходя из их технического состояния, а не срока эксплуатации.