Унификация тарифов на грузовые железнодорожные перевозки приведет к субсидированию АПК за счет ГМК — СМИ
Предлагаемая «Укрзализныцей» унификация тарифов на грузовые перевозки приведет к росту тарифов Политика сегодня, 14:18 Читати українською
Владимир Жмак, фото: РБК-Украина сегодня, 14:18
Предлагаемая «Укрзализныцей» унификация тарифов на грузовые перевозки приведет к росту тарифов и субсидированию аграриев за счет предприятий горно-металлургического комплекса.
Об этом идет речь в материале РБК-Украина Большие планы. Как Владимир Жмак будет реформировать «Укрзализныцю».
РБК-Украина отмечает, что реализация идеи о введении единого тарифа на грузоперевозки железной дорогой продолжит практику перекрестного субсидирования в УЗ, когда убытки от перевозок одних грузов покрываются за счет прибыли от перевозки других. В частности, это касается перевозки руды и зерновых.
«Перевозка разных категорий грузов требует совершенно разной нагрузки на инфраструктуру «Укрзализныци». Это хорошо видно на примере зерновых и руды. Так, при перевозке руды используется 3 тыс. км путей и 25 станций, а при перевозке зерновых – 18 тыс. км путей и 500 станций. Кроме того, в Украине есть множество малодеятельных станций, единственная функция которых – обслуживание близлежащих зерновых элеваторов. Затраты на их содержание высокие, а доходы, наоборот, низкие», — объясняется в материале.
Унификация тарифов для перевозки тех же зерновых и руды приведет к перекрестному субсидированию.
Популярные статьи сейчас Камеры Tesla засняли женщину, царапающую ножом дверь электрокара "Богиня Богинишна", — Даша Астафьева позволила рассмотреть декольте поближе Надя Дорофеева в зажигательном танце похвасталась всем, чем ее наградила природа Сын Наташи Королевой заставил певицу отказаться от второго ребенка Показать еще
«Проще говоря, за счет прибыли от перевозки руды будут покрываться убытки от перевозки зерна. А это идет вразрез с заявленным новым главой компании курсе на рыночные подходы», — подчеркивает РБК-Украина.
В то же время в Первой энергетической ассоциации Украины заявили, что повышение тарифов на грузоперевозки железной дорогой увеличит логистические затраты угледобывающей отрасли на 3,5 млрд грн в год и негативно повлияет на работу энергетической системы страны.