«Укрализныця» должен ремонтировать минимум 1000 км путей ежегодно, иначе аварийность будет только расти – экс-министр инфраструктуры
Половина железнодорожных путей в аварийном состоянии, нужно ежегодно ремонтировать не менее 1000 км. Об этом заявил экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян. Политика вчера, 13:42 Читати українською
Владимир Омелян вчера, 13:42
«В том состоянии инфраструктуры, в котором сейчас находится УЗ, необходимо ремонтировать около 1000-1500 км в год. Мы имеем фактически ситуацию, что половина пути уже сейчас в очень плохом состоянии – аварийном или около аварийном» — рассказал Омелян.
По его словам, из-за плохого состояния железнодорожных путей скорость движения поездов упала в 2-3 раза ниже норматива. И, как следствие, для перевозки грузов требуется больше вагонов и локомотивов. Кроме того, растет количество аварий на железной дороге.
«Если бы инфраструктура позволяла, то мы могли бы отремонтировав имеющееся количество тепловозов, и, закупив новые электровозы, абсолютно спокойно перевозить больше груза, чем сейчас возится УЗ. Но из-за низкой скорости мы себе этого позволить не можем», — сказал Омелян
«Если говорить о модернизации путей, то, к сожалению, план выполнения работ, который был запланирован на уровне 500 км, будет выполнен где-то на уровне не более 100 км, в связи со срывом поставок материалов», — признал Черницкий.
Популярные статьи сейчас Модель Playboy чуть не сняли с рейса за откровенный наряд: "Едва прикрывает самое главное" Наталья Могилевская "вышла замуж" за Григория Чапкиса: "Ему 90 и он отлично…" Молодого львовянина убил ковид, врач отмахнулась: "Я не виновата" Ани Лорак резко изменилась, теперь она блондинка и похожа на девочку-подростка: "Бойфренд не узнает" Показать еще
Ранее президент Ассоциации «Укрвідтранс», в которую входят операторы грузовых железнодорожных перевозок, Наталья Петриченко заявила, что для «Укрзализныци» первоочередными должны быть инвестиции в развитие инфраструктуры и тягу, а не на приобретение вагонов.
В то же время директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк отметил: «Укрзализныця» должна инвестировать в восстановление инфраструктуры, ведь уровень изношенности путей чрезвычайно высок, что является опасным для пассажиров и грузовых перевозок.